还能使用几年？旧国标电动车

　　两人创立的 AI 公司 Sierra 在年内完成 3▼▪…▪▪.5 亿美元融资□◁□，并计划在 CES 2026 展会上展示对话式 AI 智能体◁=，用于替代企业人工客服■■■●=。

　　简单说○•-▼●▷：12月1日是□●▪•■“禁止销售○▷□▽”的截止日期▪▷☆○，不是-▲◇▪●■“禁止使用=○-”的日期•◇。只要你的旧国标车已经上牌◁▪○，就能按当地政策继续骑☆▷●-•，不存在□▪“一刀切□▪▽▼”强制报废的情况 •◆◆□•。

　　- 查安全▷▪■•△▪：检查刹车是否灵敏☆□★○■还能使用几年、电池有无鼓包漏液◆=◁◇□、线路是否老化▲□、有没有私自改装（比如解除限速■☆□、加装雨棚）▲◁。安全隐患是交警查处的重点=•▽，也是自己骑行的保障▲▲◁，电池用了5年以上的建议找专业门店检测★◆…•◇，老化严重的及时更换 ▷▷；

　　- 资源利用最大化○▼▷=▲=：允许旧国标车在安全达标的前提下继续使用★▼-▽▽，避免了过早淘汰造成的资源浪费□▷--，符合绿色发展理念□■▽○。

　　- 特殊情况▽=★▪▼：如果平时只是短途代步…▲▲▪▼，且所在地区查得不严▲-▷●☆◁，车辆状况也还行◁==☆□○，可先骑到过渡期结束▲•，再考虑更换◁☆△◇▼☆，避免过早换车造成浪费▼•◆○。

　　- 查参数=◆◁◆：如果不确定车辆是否符合新国标□◇-★，可看合格证上的车速◇▽、质量◇▼、是否有脚踏△▽••▼○，或骑到车管所让工作人员核验●▪，符合条件的赶紧换正式号牌□◇。

　　- 2025年9月1日◇-○☆◇：新生产的电动车必须符合2025版新国标■○◆，旧标准生产通道关闭 •▪▪◆☆•；

　　- 建议换新车的情况▲◁▷□：过渡期只剩3个月以内▲◇◇、车辆使用超5年•◆…▽▽●、电池频繁出问题（比如充不进电…◆★□…◁、续航暴跌）…□▷、维修费用累计超过1000元☆◁▪•。新国标车在防火阻燃☆▼▷◁★△、安全性能上有明显提升■●●，长期骑更放心 •-▪；

　　- 补充规则☆•：部分城市明确电动自行车牌照有效期10年…●，比如北京★▼•▪•，即使没有过渡期限制△◇，牌照到期后也需要报废★…◆-◁…，5年以上的车辆还会要求强制检测电池安全性 •■●▼△。

　　- 注意事项◁◆☆▲▼-：这些城市会定期开展安全排查-…，要是车辆电池老化严重=▪▪、刹车失灵▲△◁☆•，或者被查出私自改装•△■★，会被要求整改★▪•-▽，整改不合格就不能上路了…=◁。简单说就是▼-•◁◆“车能安全开就能骑●◁▷▷==，不安全了就不能骑▲==★□▷”•◇◁▼△；

　　不要随便扔▲•==，旧电池属于危险废物○…•，随意丢弃会污染环境●◇▼▪•。可以选择两种方式▪◇●▼：一是到正规电动车报废点○☆▷▲☆，能领几十元报废补贴•◁▷•-☆，由专业机构处理旧电池•-•…▼▼；二是在置换新车时★•▪□◇，把旧车交给门店☆=，门店会统一送到正规回收点处理■▲▪●◁，既环保又省心▪▼-△◁。

　　- 过渡期超3年的地区■▷：中西部省份和部分二三线城市=○▼■☆▷，考虑到车主实际需求○★▲□…qy球友会快速透气护腕，延长了过渡期▼◆•▪▲，比如郑州（2027年6月到期●▼=●◁…，还有2年多）☆△、昆明（2028年12月到期-▷○○，超3年）▼△•▷●、苏州（2027年12月到期）◆☆△★、桂林（2028年6月到期）=◇▽▲。

　　最近不少旧国标电动车车主都在焦虑…●▲-▪◁，一边是网上流传的★◇“淘汰倒计时□★▪○”说法○■，一边是自己骑了没几年的车还好好的☆=★▽◁▽，不想轻易换掉▽=★=▽□http://545589.com，。2025年9月1日□=◇△，电动自行车新国标（GB 17761—2024）正式实施○▽■，12月1日起旧国标车全面停售▲•◁◆★▼，这让▷☆“旧车还能骑多久□-”的疑问达到了顶峰▪▲☆■。其实国家早就明确=★◆■○◁“不强制淘汰已购旧国标车▽▪☆■◆○”-◆◁▼-，但各地政策差异很大■▽•▷○，网传•□●▪•▲“过渡期不超三年◇□◆…○▪”也不完全准确△◇□-●。

　　- 选对新国标车▲△◇●△：买新车时认准三个▽■▷■“身份证明▪○”——CCC认证标志▲▼…•◇、产品合格证（一车一证▪◆•◁•，信息要和实车一致）=•◇△◆、有效证书（可登录•▪=◁“全国认证认可信息公共服务平台○•▼▲▪”查询）-▲△-••，铭牌上要标注…○★▽★◆“GB 17761—2024•★…◇”标准编号和建议使用年限◁△，避免买到◁◇▽“伪新国标车-◆-☆” -○▽▽▼□。

　　如果车辆还新■•、车况好●▪•…◁，且过渡期还长■▪，那就安心骑★□•••△，做好日常安全检查就行○■▪■…-；如果过渡期快到了▼-▷△◁◆，或者车辆频繁出问题★•-●…□，就趁着有补贴政策◇-，划算地换辆新国标车○▼☆△=•，享受更安全的骑行体验◁△。

　　- 可改装升级的地区▷○：重庆允许旧国标车更换功率≤400W的电机◆…△◁、拆除超速装置-…■▽，改装后检测合格就能换发新国标号牌▷…◇■★；西安对整车质量放宽要求△-▪□-，只要车速和脚踏符合标准▼•，可直接申领正式号牌…▲▼◆☆。

　　- 旧车估值叠加补贴•▽：一辆骑了3年的旧国标车◇○△▷，门店估值一般300-500元▲--▲=，加上政府补贴=◇▷★，换新车能省800-1500元■◆■，比直接卖掉旧车更划算=•△▼。有些门店还会推出▷▼“补贴+折扣…▪”活动◆•◇▼•◇，能再省一笔-=；

　　2025年12月△…•▪□，亚运会三金得主王莉通过社交媒体发布视频实名举报云南省松茂体育训练基地主任范某文☆☆▽■，称自己获得亚运三金后◇▷，范某文向她索要15万元比赛奖金◆▷。

　　停火还没影儿-◆-=★，英法已经开始分蛋糕了△☆★•★。说是保护乌克兰-◇☆-☆▲，可军事基地一建▷●◆●○▷，这地儿到底姓乌还是姓欧▽△▪，恐怕泽连斯基自己都说不清楚◆◁▲◇◇。

　　- 操作方式◁□：带车辆合格证□…◇▲▪、发票◇…、身份证到车管所做参数核验○▪□★△，通过后换绿色正式号牌▲★▼，就能和新国标车一样▪▼◇，没有过渡期限制=■▽▲□…，只要能通过年检就能一直骑=●◆▽…•；

　　- 上牌通道已关闭•■=□▽•：新国标实施后☆▪=●•，各地的旧国标车上牌通道都是=■★▲•=“限时开放▪◇”的◁•▽★●-，一般1-2年就会关闭◇=☆○•■，比如杭州2020年底就关了…△▪，深圳2021年6月后也不让补登记了•=○▽□；

　　这是最常见的情况▼★-▼▪•，2019年新国标实施后=◇●▽，各地都给旧国标车发放了=▼▪▽◇“过渡期临时号牌◇○★△▽△”（一般是黄◇□◁△★△、白色□★▷，和新国标车的绿色号牌区分）…▪☆，使用年限就看过渡期截止时间◁★，网传▷●▷◇“过渡期不超三年▽•○●○★”只适用于部分地区△○，实际期限从1年到5年不等◁●▲●：

　　- 适合继续骑的情况•▪□■：过渡期还有1年以上○=○▷■•、车辆使用年限不到3年◆◇○•=、电池和车况良好○◁、维修成本低-▽▷☆▼。旧国标车的维修服务和零部件供应■●△…●，各大企业承诺至少持续5年△=◆▲…，不用担心配件断供 ◇●；

　　- 新国标车（2019版）▷○▼▪□☆：2019年4月后按GB 17761—2018生产▲◆，要求车速≤25km/h--☆▲★、质量≤55kg•-、必须有脚踏骑行功能▪■，且需通过3C认证▽■○…；

　　- 申领以旧换新补贴●○▽◇▽：全国大部分城市都有补贴政策•★•，比如深圳旧车置换新国标车最高补800元◇▼•★▽▲，成都补贴500-1000元■=△…，一般在指定门店置换▲○★▼，商家会代办补贴手续★★☆★？旧国标电动车，不用自己跑部门▽……；

　　在230米长▲◇☆、112米宽的军工操场上●★•☆，一艘威武的…●◁◁■◆“福建舰▽◆◁…”航母破雪而行●◇▽，伴随其侧的是三架舰载机……12月28日上午■★◆★▪，一场●☆▼○▼•“热◇-=◁•‘雪•●▲■…’铸舰向深蓝◁◆○○★，青春共绘强国卷▪▷…”大思政活动▽◆★，在哈尔滨工程大学举办□◁••。

　　- 新国标车（2025版）■…：2025年9月后按GB 17761—2024生产☆-…◇▲◇，在防火阻燃▪••▼★、塑料件质量▲◆、北斗定位•▪、动态安全监测等方面进一步升级○▼▼●◇，同样需通过3C认证☆◇，铭牌上会标明建议使用年限 ★☆▲□△●；

　　再过2天2026年元旦假期就要来了需要注意的是1月1日（周四）至3日（周六）放假调休•=▷，共3天1月4日（周日）上班此前◇-，国务院办公厅发布了《关于2026年部分节假日安排的通知》春节○■…、劳动节等节假日怎么休▪…▲○▼？

　　祁连山记忆■徐瑞滢北风萧瑟□▽◁●，楼前那棵银杏树▼…●，最后几片金黄的叶随风飘落□△◁，只剩光秃秃的枝丫▲★。朝阳跃出地平线••◁，照亮了东方的天空◇◆•。我不禁感慨•-●○◁，冬天的阳光也透出一股清冷的氛围▲◇◇。这清冷的冬日★-○=，千里之外的西北又会是什么模样呢◇-？那群驻守在祁连山深处的官兵怎么样了呢▲…•☆▷？记忆中的那座营盘就在半山腰上◇○●•★★。

　　很多人把■□★▲-☆“停售☆▷”和◁○▼▼“停用▲=•…☆”搞混◆▼◁■◁▼，记住三个时间点就够了☆=★☆■：其实这是两个完全不同的政策◁•-■，

　　南财投研通数据显示…△▲▽●▪，12月22日至12月28日◆◆☆▷•，券商给予上市公司目标价共49次•=◇…□▪，按最新收盘价计算▪■◆◇★◁，目标价涨幅排名居前的公司有五粮液□★○☆□◇、莱茵生物●…•▽=•、吉祥航空○…○■■■，目标价涨幅分别为95▷◇■▷.85%◁●、63▼★-☆.76%◆△●-、55■▪.56%●…▽▲，分别属于白酒□=★、化学制品○○◇▲=•、航空机场行业★=。

　　今天就用大白话拆解最新政策◆□=，结合全国多地的实际规定●☆●★，教你自查车辆使用年限★△○，再分享划算的处理方式…□●★▼，让车主们心里有底▪▼○□★，不盲目跟风换车▪▽。

　　- 过渡期已结束的地区▽★◇：这类地区主要是一线城市和东部省份•◇▼△△，旧国标车已不能合法上路◁◆▪▲△▷，比如北京（2023年10月到期）△▷○★==、上海（2024年12月到期）•○、杭州（2024年12月到期）▼☆□◆▪…，现在上路会被罚款20-200元=◁△…●，严重的可能扣车△☆▽■◇；

　　在冬季寒冷☆-、干燥天气容易发生冻伤▷▼•=、中毒●○◇•、滑跌等人身伤害事故如何避免事故发生一起来学习↓↓↓寒冷的冬季家里的取暖设备纷纷上岗用火用电量激增各类安全隐患也随之而来这份•△•▼…-“五要…-△▲•”▼□■□★“五不要-◆•…•”请牢记↓↓↓●-○“五 要★△…□☆●”◆要定期检查老旧线路●☆▪□▪◁、插座每季度至少检查一次▪▽☆◇…。

　　- 特殊情况=▷◇◁▪■：少数地区允许未上牌的旧国标车在2025年11月30日前完成补登记▽□●-★，具体可以打12123咨询当地车管所☆▪▪▽▼•。

　　- 查牌照▽▼=◁▷：看看车挂的是临时号牌☆○=△▼、正式号牌☆▷◆，还是没上牌★◁▼。有临时号牌的查当地过渡期•◆；没上牌的基本不能合法骑了▽▽▼，尽快处理-…▲；

　　- 安全是核心导向☆=◁：旧国标车塑料件阻燃等级低-◆▽★-，火灾时释放有毒烟雾…▪◆，身份标识易被烧毁▪-★，给事故调查带来困难▷▪•，新国标的升级主要是为了提升安全水平■△=◁，随着旧车自然老化•=，安全隐患增多△…▲◆•，车主也会主动选择更换 ★★；

　　- 2025年11月30日=◁▽▲◇◁：旧国标车销售过渡期结束★…■□，12月1日后商家再卖旧国标车就是违规■…=，可打12315投诉 =▪△；

　　新国标明确要求车辆铭牌和合格证上标明建议使用年限◇-，一般综合零部件寿命▽■…▼□□、线路老化速度等因素◇□▼★○▽，建议使用年限为5-8年◆▼。超过建议年限后▪◇■▲▽▼，车辆电气线路=◇、电池等部件老化风险增加▷★▪•○，容易引发安全事故…◆▪▷，建议及时更换 ☆○……。

　　- 政策引导为主□▽：各地主要通过设置过渡期△■-…▽、提供以旧换新补贴等方式引导车主更换□◇◇☆▪，而不是强制淘汰▷◁★▪•…，既保障了车主权益☆▲○，又推动了行业升级■▼☆…；

　　北京 无统一淘汰日期（牌照有效期10年） 已上牌…-■、安全达标▷▷-▽、无改装□◆，5年以上需检测电池

　　北京▷☆▲◇◆=、上海（部分区域）▪△▼▼、广州等大城市采取…▷▲“弹性管理●▷○”模式△◁◁●-•，没有设定统一的淘汰截止日期=★◁◁★，核心要求就一个◇▪：车辆安全达标▪◇▽◆▼。

　　各地过渡期政策差异很大•▷，整理了热门城市的2025年最新规定▽◁，直接对照查更方便▼●★▪=▽：

　　很多人分不清▽◇☆◇…•“旧国标车▲▷○☆◇”☆-“超标车◇★▽○◇”和…☆●◆◆“新国标车-▽…□▼▷”…○◆…▪，也搞不懂●◆•-☆“停售●○▼▲…”和●=▪“停用△•■”的区别☆☆，这也是焦虑的根源■◇○●▽○。先把基础概念讲透◆…，后续政策才好理解□□。

　　国家层面明确△○-“老车老办法●●…▼”-▲◆○▼，旧国标车的使用年限不搞全国统一标准▷-，主要看你所在地区的政策◁●■▽◁、车辆是否上牌●•□△□、是否符合安全要求•▲◁○▼，具体分三种情况☆▲，对照自己的车就能算清楚▷◁□=。

　　- 具体要求◇…：必须已上牌■☆▽-▽，车辆外观完好•△☆•■、刹车有效=▷☆▲、电池无鼓包漏液等安全隐患△◇……，没有私自改装（比如解除限速●●•、加装雨棚…•▼★△、更换大功率电机）•■；

　　- 过渡期1-3年的地区◇◆◁：符合□◆△“不超三年▼•▪”的传言●…，比如广州（2025年12月到期◆◇★，还能骑到年底）■◁★◇■、深圳（2023年12月到期）◆△▼、成都（2026年12月到期…▲▲○□，还有1年多）-▷☆▪；

　　新华社北京12月28日电（记者 林德韧）2025年全国体育局长会议27日◁-☆▲-、28日在京举行□◁☆☆▽▼。本次会议全面总结了2025年和★▪“十四五▼••■□”时期体育工作取得的成绩▲…▷☆，深入分析了当前体育发展面临的形势□▷△•■•，要求●★▽●☆▼“十五五▷◆◁•”时期重点解决七个关键问题•-◆-□▽。

　　可以••◆▽。正规电动车门店都能更换旧国标车的电池△▽=…●■，而且企业承诺零部件供应至少持续5年◆□-◇★◇，不用担心买不到适配电池▲■△。但要注意换合规电池•▪▼▪•●，不要换大功率★△★、大容量的违规电池•□☆，否则会被认定为改装★●▼，可能被查处 ◇•…■。

　　- 超标车▼☆：指既不符合旧国标-◁，也不符合新国标的车辆■△▷◇■▲，比如车速超25km/h▲…、无脚踏=○△…-▼、质量超标且未通过3C认证□-◁，这类车的过渡期大多已结束◆-▲▲=，很多城市已禁止上路 ■▽。

　　- 旧国标车…○□：指2019年4月15日前按老标准《电动自行车通用技术条件》（GB 17761—1999）生产的电动自行车○▲▼▪，要求最高车速≤20km/h=•▪、整车质量≤40kg◆□-○▷•，没有○…★■◇“必须装脚踏▷●△=▪•”的强制要求-▲-▲○▪，有正规合格证和发票◇-；

　　大部分城市不能补了▷□▲•。各地旧国标车上牌通道都是限时开放的■▼=，一般在2020-2021年就已关闭●△，2025年12月1日后=◇，未上牌的旧国标车基本不能合法上路▽=◇，建议尽快通过以旧换新处理-▽☆◆，避免被罚款或扣车 =…。

　　- 2025年12月1日○▲▷▪●：旧国标车的3C认证证书全部注销☆●□，但这只针对生产销售环节●◇，和已经上牌使用的车主无关 ◆▷•▽。

　　●△○◁“过渡期不超三年◆-•■◆=”是部分地区的政策▷▼★◁◆▼，不是全国统一规定○▲★=□。各地会根据当地的电动车保有量□★•▲○、停车设施•☆……■-、公共交通情况制定政策●★▼，中西部城市和二三线城市考虑到车主实际需求○▽▲□，延长了过渡期▷◆，既避免资源浪费•★★○…，又给车主充足的准备时间△▼△。

　　注-▼：政策可能动态调整-■，最终以当地车管所或交警部门通知为准◆■=-●•，不确定的线▼●▼△-. 旧国标车车主实用指南□□▷：3件事现在就能做

　　- 上路风险高▪○◁▼■□：没上牌的旧国标车现在上路属于▷○■“无牌行驶•●”■▷▪=◆△，按《道路交通安全法》会被罚款50-200元◇◇，一旦发生事故◁▲-◆，保险可能拒赔▪☆★○，而且2025年12月1日后•▷▪☆，很多城市会加大查处力度 …○□；

　　还有一种幸运情况◁◁◁▼：有些旧国标车虽然是按老标准生产的•=□，但实际参数刚好符合新国标（比如有脚踏▽○★=、车速≤25km/h★☆、质量≤55kg）-◁▽◁，这类车可以•▲▷◆•△“转成新国标正式号牌○◁”◆…：